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2018年5月，有外媒再度放出消息称，吉利的沃尔沃汽车准备在9月进行IPO。第一财经记者从沃尔沃处求证此消息，对方表示，IPO确实是一个选择，但最终决定权在母公司吉利集团。而吉利方面彼时在回复记者称在讨论可能性，还没有最后决定。时隔一年多以后，吉利与沃尔沃汽车宣布将探讨业务合并的可能性，就意味着沃尔沃最终放弃了独立IPO的意愿，未来无论是在技术层面还是资本层面，与母公司吉利汽车的“抱团”都会更加紧密。

在退市制度方面，中邮证券董事总经理、首席研究官尚震宇30日对《证券日报》记者表示，一方面，科创板的退市标准更加多元客观，减少可调节可粉饰的空间；另一方面，退市的程序更加紧凑，具有可预期性。由于科创企业技术模式新、发展潜力大，但盈利能力也存在着较大不确定性。如果经营失败往往很难依靠原有模式走出低谷，继续留在市场可能会加剧投机炒作，形成“炒小、炒差”的市场预期，容易导致科创板市场定价功能紊乱，无法达到优化资源配置的目的。为此，必须实行与科创板板块特征、上市公司特点相适应的严格退市制度。

黄红元表示，上交所关于科创板的业务规则本月20日已征求意见结束，通过召开座谈会、投资者问卷调查等方式听取市场意见，4万多份问卷调查收到500多条建议，市场总体认为科创板规则体现了市场化法治化导向，提升资本市场对科创企业的包容度。主要聚焦多方面问题，包括发行审核标准进一步细化、证监会注册和上交所的审核、投资者门槛是否适当、上市注入条件、如何吸引更多中长期资金、提高违法行为成本等，目前正在分析评估意见，将在证监会指导下修改，履行报批程序就公开发布实施。还有一些不需要公开征求意见的规则，也在准备，将通过急用先行的方式分批发布。

今年我们也第一次走进上海，昨天跟张力会长汇报工作的时候，在1月中下旬我们也是走进华南，走进富力地产广州总部，具体时间定好了，跟各位副会长通知。感谢各位支持。另外商会也组织内部专业培训，像今年分别邀请了全国工商联主管处长，民政部的主管处长，就商会的管理办法和商会二级机构管理办法进行了培训，此外进行了主题为“房地产全流程集体建设用地”等等一些专业化的培训，提高了员工的专业化能力。

如果以2017年年报来看，大名城的短期借款仍然偏高。2017年，保利地产的短期借款为30.67亿元，甚至要少于大名城的32.03亿元短期借款。2017年，大名城的营收为102.44亿元，与之规模较为接近的是海航基础（600515）、福星股份（000926）和华远地产（600743）。2017年和2018年三季度末，华远地产的短期借款为零；福星股份分别为13.38亿元和7.13亿元。

快时尚“联名款”年年有，命运大不同这次“KAWS×优衣库”联名款遭哄抢成为了热搜话题，引发不少关注。但对快时尚领域关注较多的人都知道，这种当日发售即售罄的情况，其实并不少见。2004年，H&M曾与“老佛爷” Karl Lagerfeld推出过合作系列，据报道一小时内就迅速售罄；2015年、2016年优衣库与爱马仕前设计总监的合作系列“Uniqlo×Lemaire”、2018年年末在纽约与北京限量邀请发售的命名为“MOSCHINO[tv]H&M”的合作系列、2019年戛纳电影节上限量发售的“Giambattista Valli ×H&M”设计师合作系列，据说大多数单品都是“一日清仓”。